La plus grande mise à jour de BeamNG.drive ajoute un désert, de nouvelles missions et une simulation EV remaniée

Simulateur de conduite (avec physique des collisions à corps mou) BeamNG.drive reçoit une grosse mise à jour maintenant disponible.

v.027 du jeu ajoute une nouvelle carte, Johnson Valley. Il s'agit d'un désert carré de 10 km rempli d'obstacles comme des rochers et des dunes de sable. Mais accueille également la plus longue autoroute pavée droite. Donc, que vous aimiez le tout-terrain ou les courses de dragsters, Johnson Valley vaut le détour.

La mise à jour ajoute également quelques nouveaux véhicules. Le SP Dunekicker est un camion de course tout-terrain. Bien qu'il puisse être fictif, les développeurs ont utilisé des données du monde réel et des contributions de conception d'experts de l'industrie et d'amateurs de courses de baja pour le créer, ce qui inclut la physique des chocs de contournement.

Le SP Rockbasher est conçu pour ramper dans les rochers et existe en deux versions. L'un a un essieu solide avec un centre de gravité bas et beaucoup d'actionnement de la suspension. L'autre a des suspensions indépendantes, lui permettant de grimper sur des rochers et des rochers inégaux.

L'autre nouvelle voiture intéressante est plutôt un véhicule tout-terrain. C'est le premier véhicule amphibie du jeu, le premier à avoir le nouvel embrayage centrifuge et la direction à glissement et il se décline en deux versions, un 4×4 et un 8×8. Oui, ce dernier a 8 pneus.

Voici la liste complète des nouveaux véhicules ajoutés à BeamNG.drive v.027 :

La mise à jour apporte une simulation d'amortisseur de dérivation. C'est super technique mais pour le dire simplement, cela permet aux rock-crawlers et aux véhicules du désert d'être une chose car la suspension peut prendre doucement de petites bosses mais aussi prendre de grosses bosses tout en empêchant le châssis de toucher le fond (comme dans, cela empêche la voiture d'être éraflée en dessous).

L'autre nouveau changement physique concerne le fonctionnement des véhicules électriques (VE). La régénération des freins a été améliorée. Désormais, les conducteurs peuvent moduler la décélération d'une voiture à l'aide de la pédale d'accélérateur. Et lors du freinage, les véhicules électriques utiliseront d'abord les freins régénératifs pour ralentir le véhicule, ne s'engageant avec des freins à friction normaux que lorsque l'ABS se déclenche ou un arrêt d'urgence. En outre, vous pouvez vous engager dans la "conduite à une pédale", quelque chose que les véhicules électriques du monde réel introduisent, où vous n'avez pas besoin d'appuyer sur les freins pour vous arrêter. La régénération freinera pour vous lorsque vous n'appuierez pas sur l'accélérateur et pourra s'arrêter complètement. Ceci est activé si vous avez régénéré la force de freinage sur "plein".

Pour ceux qui cherchent quelque chose à voir avec tous ces nouveaux systèmes, il y a 31 nouvelles missions réparties sur 5 cartes. Et il y a même une fonction expérimentale où vous pouvez faire le plein dans une station-service/essence.

De plus, l'intégration avec Automation, la simulation de construction de voitures, continue d'être prise en charge, permettant aux joueurs de ce jeu d'importer leurs voitures personnalisées dans BeamNG.drive.

BeamNG.drive est toujours en accès anticipé à Steam et bénéficiera d'une réduction de 20 % lors de la prochaine vente d'hiver Steam. Sorti pour la première fois en 2015, les développeurs poursuivent leurs efforts pour créer le jeu de conduite le plus réaliste avec son moteur physique extrêmement complexe.

Et le jeu est toujours un moment amusant si vous voulez juste planter des voitures. Les voitures deviennent encore plus croustillantes lorsqu'elles sont brisées en morceaux grâce au moteur physique du corps mou.