16 acronymes de voiture courants et ce qu'ils signifient réellement, Lifestyle News

Comme tout conducteur à Singapour peut en témoigner, les acronymes font partie de notre quotidien. La première conversation que vous aurez le matin tournera sans aucun doute autour du trajet jusqu'au bureau, ce qui signifie des acronymes d'autoroute, tels que CTE et PIE.

Il y a encore plus d'acronymes lorsqu'il s'agit de conversations sur les voitures. Au fur et à mesure que les automobiles deviennent plus avancées, les constructeurs automobiles les équipent de plus de fonctionnalités de sécurité et d'assistance à la conduite.

Une nouvelle brochure de voiture est généralement remplie de tant d'acronymes que toute personne qui n'est pas familière et/ou intéressée par les voitures est susceptible d'être confuse. Mais ne vous inquiétez pas, c'est exactement ce que ce guide pratique peut vous aider !

Il empêche vos roues de se bloquer en pompant les freins ou en les appliquant et en les relâchant à plusieurs reprises en cas d'urgence.

Cela vous permet de freiner tout en braquant pour éviter un accident, sans perdre de traction. Dans des conditions humides, les voitures sans ABS risquent de déraper lors de freinages brusques.

Lorsqu'il est activé, ce système ajuste automatiquement la vitesse et la distance de la voiture en fonction du véhicule qui précède. De meilleurs systèmes peuvent même gérer les voitures qui filtrent soudainement dans votre voie.

Notez que l'ACC ne signifie pas que le conducteur peut quitter la route des yeux et laisser toute la conduite à la voiture.

À l'aide de capteurs, ce système peut détecter une collision imminente avec un véhicule qui précède et appliquer automatiquement les freins si le conducteur ne prend aucune mesure.

Notez que l'AEB peut seulement aider à éviter mais pas à prévenir un accident. Des systèmes plus avancés peuvent également détecter les piétons, les animaux domestiques et les objets.

Il s'agit d'une transmission automatique qui, comme son nom l'indique, fait varier continuellement les rapports de démultiplication lorsque la voiture accélère ou ralentit, aidant ainsi le moteur à rester dans sa plage de fonctionnement la plus optimale ou la plus efficace.

Il diffère d'un convertisseur de couple, d'un double embrayage ou d'une boîte de vitesses manuelle automatisée, qui ont tous des rapports de vitesse fixes.

Une technologie de moteur qui ajuste en permanence le calage des soupapes au fur et à mesure que la voiture roule. Cela garantit que le calage des soupapes est toujours optimisé pour différents régimes moteur et conditions de conduite.

Aussi appelé « double embrayage » ou « double embrayage ». Il utilise deux embrayages séparés pour passer les vitesses paires et impaires, ce qui se traduit par des changements de vitesse plus rapides et une efficacité améliorée.

Certains des DCT les plus reconnaissables sont le DSG de Volkswagen, le S tronic d'Audi et le PDK de Porsche (Porsche Doppelkupplung).

Les voitures modernes s'appuient sur de nombreux calculateurs pour garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement et de manière optimale que possible.

S'appuie sur des capteurs et des ECU pour fournir (injecter) la quantité précise de carburant nécessaire en fonction des exigences de charge du moteur. Cela contribue également à garantir des performances efficaces.

Aussi appelé ESP (Programme de Stabilité Électronique) et DSC (Contrôle Dynamique de Stabilité). Travaillant en conjonction avec l'ABS, il aide à la stabilité du véhicule et empêche le dérapage dans des conditions glissantes.

Il empêche la voiture de reculer en la "maintenant" momentanément en place lorsque vous relâchez la pédale de frein lorsque vous vous éloignez d'une pente.

Notez que les conducteurs doivent immédiatement accélérer pour faire avancer la voiture, car le système ne maintiendra pas le véhicule indéfiniment.

Il s'agit d'un système d'amortissement électronique qui ajuste/adapte en permanence la force d'amortissement en fonction de plusieurs facteurs, notamment le style de conduite et les conditions de la route. C'est un système qui peut être proposé en option sur plusieurs modèles Porsche.

Véhicule dont le groupe motopropulseur se compose d'un moteur à combustion interne et d'un moteur électrique, qui est alimenté par une petite batterie.

Contrairement aux hybrides classiques, les PHEV peuvent être branchés (d'où leur nom) pour être rechargés.

Avec une batterie plus grande et un moteur électrique plus puissant, les PHEV peuvent voyager uniquement à l'électricité sur de plus longues distances et à des vitesses plus élevées.

Ceux-ci font référence aux arbres à cames qui se trouvent au-dessus des pistons et des culasses dans un moteur à combustion interne.

Le travail d'un arbre à cames est de contrôler les soupapes d'admission et d'échappement. Un SOHC contrôle à la fois les soupapes d'admission et d'échappement. Pendant ce temps, DOHC utilise un arbre à cames pour contrôler les soupapes d'admission et l'autre pour les soupapes d'échappement.

Lorsqu'il détecte le patinage des roues lorsque les pneus glissent dans des conditions humides, il indique au moteur de réduire le couple à l'essieu moteur. Cela ralentit la roue qui patine, ce qui aidera le pneu à retrouver de la traction.

Les systèmes plus avancés, en particulier dans les voitures à traction intégrale, peuvent avoir un TCS qui peut faire varier le couple fourni aux roues individuelles, maximisant ainsi la traction tout autour.

C'est un numéro de série unique d'une voiture, généralement estampé quelque part dans sa carrosserie, qui lui sert d'identification. Parce qu'il s'agit essentiellement du «numéro IC» de votre voiture, deux voitures n'auront pas le même VIN.

Fait référence au processus de modification de l'opération de levée de soupape dans un moteur à combustion interne pour améliorer la puissance de sortie ou l'économie de carburant. Il peut également être utilisé pour réduire les émissions.

Le constructeur automobile le plus connu qui utilise le VVT ​​est Toyota, qui commercialise cette technologie sous le nom de VVT-i, ou Variable Valve Timing with Intelligence.

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Cet article a été publié pour la première fois dans sgCarMart.